Protest al taximetriștilor bistrițeni. Aceștia cer eliminarea BOLT din Bistrița

La protestul de la Bistrița au participat aproximativ 50 de șoferi de taxi, de la cele trei firme din Bistrița, UNITAXI, PRO TAXI și TOTAL TAXI, care au circulat în coloană și au claxonat, pentru a atrage atenția, după care au afișat pancarte, în parcarea unui hipermarket din municipiu.

"Protestul a avut loc în mai multe localități din România și taximetriștii au protestat împotriva firmelor de transport alternativ, care ne fac concurență neloială. Noi cerem să respecte și ei condițiile pe care le respectăm noi sau, dacă nu se poate, să ni se acorde și nouă, taximetriștilor, aceleași beneficii", a spus Alin Suciu, managerul Pro TAXI Bistrița.

Noi avem aproximativ 380 de taxiuri în Bistrița, iar transportul alternativ a depășit deja 200 de mașini, fără a avea nevoie de aprobare de la Primărie, fără a avea casă de marcat, fără angajare și toate celelalte dări spre stat. Unui taximetrist i se impun diferite condiții. De exemplu, dacă eu vreau acum să îmi schimb mașina, trebuie să îmi iau o mașină cu o vechime sub cinci ani, pe când ceilalți se pot autoriza și cu mașini de 14 ani. Mai mult, ei nu au casă de marcat. Oricare taximetrist autorizat scoate seara raportul Z și acest raport se descarcă direct la Finanțe și se plătesc taxe după fiecare leu. În schimb, fiecare ban încasat de un șofer de la celelalte companii se duce în Estonia, Franța și Lituania. Banii nici nu trec prin trezoreria statului", a declarat Valer Bîgiu, președintele filialei județene a Camerei Naţionale a Taximetriştilor.

Revendicările taximetriștilor:

1. Respectarea OG 49/2019, respectiv Legea 204/2019 și suspendarea avizului tehnic emis de către MCSI până la respectarea tuturor reglementărilor în vigoare existente în cuprinsul Legii 204/2019.

 2. Respectarea art.6 din Legea 204/2019, derularea activităților comerciale de către operatorii platformelor prin entități fiscale înregistrate la ONRC.

3. Eliminarea din cuprinsul art.13 al. (2) din Legea 204/2019, emiterea copiilor conforme exclusiv autoturismelor aflate în proprietatea operatorului de transport alternativ sau contract de leasing.

4. Interzicerea inscripționării autoturismelor care dețin copii conforme cu denumirea comercială a operatorilor de platforme sau reglementarea la nivel local și încasarea taxelor de publicitate conform legii.

5. Respectarea recomandărilor Consiliului Concurenței legată de transparența modului de tarifare și eliminarea tarifului dinamic, a precizat loan Pugna, vicepreședinte Asociația de Monitorizare Taxi Transilvania.