Noi condiții pentru intrarea în România, începând cu 1 februarie 2022
Comitetul Naţional pentru Situaţii de Urgenţă, prin Hotărârea nr. 6 din 31.01.2022 privind procedura de aprobare a regulilor de aplicare a măsurii carantinei asupra persoanelor, a decis, ca începând cu data de 01.02.2022, renunţarea la împărţirea statelor în funcţie de riscul epidemiologic. Astfel, potrivit art. 1, se instituie măsura carantinei cu o durată de […]
- copiii cu vârsta mai mică sau egală de 12 ani;
- persoanele aflate în tranzit, dacă părăsesc România în cel mult 24 de ore de la intrarea pe teritoriul țării;
- lucrătorii transfrontalieri care intră în România, precum și cetățenii români angajați ai operatorilor economici, care la intrarea în țară fac dovada raporturilor contractuale cu operatorii economici respectivi;
- elevii/studenții, cetățeni români sau cetățenii cu domiciliul sau reședința în afara României, care frecventează cursurile unor instituții de învățământ din România sau din afara țării, fac naveta zilnic către acestea și prezintă documente doveditoare;
- conducătorii autovehiculelor cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone care asigură transportul de marfă, precum și conducătorii autovehiculelor prevăzute cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului, care asigură transport de persoane și se deplasează în interes profesional;
- persoanele predate autorităților române în baza acordurilor de readmisie, returnate în procedură accelerată;
- membrii misiunilor diplomatice, oficiilor consulare, ai altor reprezentanțe diplomatice acreditate la București și posesori de pașapoarte diplomatice, pe bază de reciprocitate, personalul asimilat personalului diplomatic, membrii Corpului Diplomatic și Consular al României și posesorii de pașapoarte diplomatice și de serviciu;
- piloții de aeronave și personalul navigant al acestora, precum și mecanicii de locomotivă și personalul feroviar;
- personalul navigant care debarcă de la bordul navelor de navigație interioară cât și de la bordul navelor și elicopterelor de transport persoane sau de suport evacuare medicală precum și de la bordul celor care operează în zona economică exclusivă a României, care arborează pavilion român sau pavilion străin, dar aflat în managementul unui operator român, într-un port românesc, cu condiția asigurării echipamentelor individuale de protecție împotriva COVID-19;
- personalul navigant maritim român care se repatriază prin orice mijloc de transport și cel care efectuează schimbul de echipaj la bordurile navelor aflate în porturile românești, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, la intrarea în țară, precum și la îmbarcarea/debarcarea de pe navă;
- personalul tehnic care lucrează pe platformele fixe și mobile de extracție petrol și gaze în zona exclusivă economică a României;
- angajații sistemului național de apărare, ordine publică și securitate națională care se întorc în România de la activități desfășurate în interes profesional în afara țării.
CELE MAI CITITE ȘTIRI
ULTIMELE COMENTARII
Muhai
12.02.2026Infrastructura rutiera a Orașului este jalnica.Gropi în asfalt nereparate de ani buni,străzi la nivel de piatra aproape impracticabile,piste pentru biciclete ocupate de mașini.....Și se face un pod care folosește nimănui și pentru ce?Bani aruncați.
la articolul Lucrările la noul pod peste Someș, din Beclean, avansează
Ghergu Ionuț
12.02.2026Imi plac kendamele
la articolul Doi tineri din Bistrița fac furori pe tik-tok. Au ajuns în mijlocul unui scandal
Iuliu
10.02.2026„Unde-i lege, nu-i tocmeală”. Inainte de întocmirea proiectelor de buget pe anul 2026 ale unităţilor administrativ-teritoriale (UAT), este necesară o revizuire a respectării criteriului privind numărul locuitorilor din fiecare UAT şi intrarea în legalitate. In acest...
la articolul Patru primari din Bistrița-Năsăud au participat la întâlnirea cu premierul Ilie Bolojan
Radu
09.02.2026„Nu iese fum fără foc” spune un proverb românesc , ceea ce înseamnă că orice suspiciune sau bănuială ascunde un sâmbure de adevăr. Scandalul consta in faptul că niște asociați ai firmei INTEGRAL INŽENJERING A.D. LAKTAS nu îi recunosc pe ceilalți, cei care au ...
COMENTARII