Două firme din Bistrița-Năsăud participă la licitație pentru centura Clujului
Una din cele mai mari firme de construcții de drumuri din județul Bistrița-Năsăud- Dimex 2000 Company dar și o una ceva mai mica dar cu lucrări de anvergură în zonă, aici e vorba de Far Foundation, participă la licitația pentru execuția centurii metropolitane a Clujului (tronsonul I), în valoare estimată de 1,35 miliarde de lei, fără TVA.
Cele două firme au intrat în licitație separate și în două asocieri de firme total diferite. Astfel, Dimex-ul e în asociere cu: CON-A OPERATIONS (Lider), OPR ASFALT, DRUM DESIGN, INGINERIE DRUMURI și PODURI s.r.l. în timp ce Far Foundation a bătut palma cu o firmă din Ucraina.
Printre contractele câştigate în ultimii ani de Dimex se află proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare a drumurilor judeţene DJ151B şi DJ142, Ungheni (DN15) – Mica – Târnăveni (DN14A), judeţul Mureş, o investiţie de aproximativ 106 mil. lei (22,4 mil. euro), realizată în asociere cu OPR Astfalt, Oblas Publicas Y Regadios şi Explan.
Potrivit primarului municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, tronsonul I este cel care vizează DN1, unde este prevăzută lărgirea șoselei existente la șase. Comisia de evaluare urmează să stabilească firma câștigătoare în următoarele 30 de zile, potrivit legislației (60 de zile de la data licitației). Celelalte două tronsoane, în fapt singurele care vizează lucrările de proiectare și execuție ale centurii propriu-zise, nu au încă ofertele depuse.
Iată cine a depus oferte la licitația pentru tronsonul 1: PORR Construct (Austria);Asocierea Precon Transilvania (Lider) – Citadina – Civil Engineering Macedonia (Macedonia); Asocierea SC FAR FOUNDATION SRL (Lider) și ROSTDORSTROY (Ucraina); Asociere: VIAROM CONSTRUCT (Lider), Electrogrup și IBB-HIB ROMANIA (Lider), IBB Haus – und Industriebau GmbH. (sursa: bistritabusinees.ro )
Reamintim că: La finele lunii februarie, primăria Cluj Napoca a scos la licitație tronsoanele 2 și 3 din Centura Metropolitană, care cumulează 23,67 de kilometri plus drumuri de legătură. Valoarea estimată a contractelor de proiectare și execuție se ridică la 3,07 miliarde de lei. Noua șosea va avea și piste pentru biciclete.
Contractul pentru tronsonul 2 Florești – Calea Turzii (9,618 km) are o valoare estimată cuprinsă între 1,88 miliarde de lei și 2,14 miliarde de lei, potrivit informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
De asemenea, contractul pentru tronsonul 3 Calea Turzii – Voce (14,053 km) are o valoare estimată cuprinsă între 1,19 miliarde de lei și 1,35 miliarde de lei.
CELE MAI CITITE ȘTIRI
ULTIMELE COMENTARII
Ada
06.11.2026Fara sa fiu de parte este adevarat ca pe nicula nu la votat nime si tot ajung la banii a nostri
la articolul Doi bărbaţi au furat trei bovine. Au fost reţinuţi
Marean
06.11.2026Vine Nicula, piticul mârlan, senatorul neales de nimeni și ne explică el exact cum a fost posibil așa ceva din vina lui Bolojan. Apoi face o conferință de presă la Figa cu robotul impostor Ivan
la articolul Doi bărbaţi au furat trei bovine. Au fost reţinuţi
Albert Holstein
06.11.2026Ar fi fost mult mai corect : trei bovine au furat doi cretini ca să se răzbune pe ei. Nu mai trebuiau atâția „luptători” speciali, sau vreo operațiune specială cică Jupiter pentru trei vaci și doi boi. Bravo forțelor implicate ! Apropo, câți caralii au auzit de Ju...
la articolul Doi bărbaţi au furat trei bovine. Au fost reţinuţi
Bogdan Învan
06.11.2026Jean Pădureanu a fost un mare infractor de fapt, condamnat penal definitiv, e o rușine oricum ca numele lui să fie dat stadionului, dar la noi șmenarii, mafioții și hoții trebuie elogiați... Remus taică ești un mare bou
la articolul Paul Viorel Martița cere oprirea demolării tribunei și a stadionului mic: „Salvați istoria Gloriei Bistrița!”
COMENTARII