Ce spune directorul ADR Nord-Vest despre Centrul Intermodal din Bistrița
Prezent astăzi la Beclean unde a fost invitat la Ziua Porților Deschise la Grădinița ”Albă ca Zăpada”, fostul ministru al Fondurilor Europene, actual director al ADR Nord-Vest, Marcel Boloș, a vorbit și despre situația proiectului care face referire la construirea unui Centru Intermodal la Bistrița, proiect pe fonduri europene, în valoare de 8,7 milioane euro, […]
Prezent astăzi la Beclean unde a fost invitat la Ziua Porților Deschise la Grădinița ”Albă ca Zăpada”, fostul ministru al Fondurilor Europene, actual director al ADR Nord-Vest, Marcel Boloș, a vorbit și despre situația proiectului care face referire la construirea unui Centru Intermodal la Bistrița, proiect pe fonduri europene, în valoare de 8,7 milioane euro, cofinanțarea din bugetul orașului fiind de peste 4 milioane de euro.
Potrivit celor spuse de Boloș, dacă nu s-au făcut plăți pentru proiectul de execuție sau nu au fost începute lucrări, e ușor de renunțat acum: ” Când s-a depus cererea de finanțare, așa erau atunci condițiile pentru a putea finanța un asemenea proiect. Altfel nu putea fi depus, așa trebuia atunci, iar cei care au depus cererea de finanțare au procedat correct. Problema e mult mai complexă și trebuie văzută în întregul ei”, a spus Boloș.
În acest context, edilul general al Bistriței, Ioan Turc a confirmat astăzi oficial că, municipalitatea, este decisă să renunțe a mai construi Centrului intermodal de transport public – strada Gării – strada Tărpiului – strada Industriei. E vorba de un contractat pe fonduri europene, în valoare de 8,7 milioane euro, cofinanțarea din bugetul orașului fiind de peste 4 milioane de euro.
Anunțul a fost făcut de primarul Ioan Turc într-o conferință de presă, decizia fiind luată cu siguranță după ce edilul Bistriței a discutat problema cu șeful ADR Nord-Vest, Marcel Boloș, fostul ministru liberal al Fondurilor Europene fiind de acord cu renunțarea la acest proiect care nu rezolvă foarte multe probleme în zonă. ” Să ai într-o zonă centrală zone insalubre sub pod nu este acceptabil pentru municipalitate, plus că ar apărea un mare disconfort pentru cei care locuiesc acolo, oamenii nerealizând că după ce această investiție ar fi gata la fereastra lor ar fi podul și mașinile!”, a punctat Turc.
CONTEXT: Primăria municipiului Bistrița a depus, în luna august 2018 , la Agenția de Dezvoltare Regională Nord – Vest, proiectul “Centru intermodal de transport public – strada Gării – strada Tărpiului – strada Industriei, municipiul Bistrița”, în vederea solicitării finanţării prin Programul Operaţional Regional 2014-2020.
Potrivit municipalității, proiectul a fost selectat în vederea finanţării și a parcurs toate etapele de evaluare, urmând să fie încadrat în etapa contractuală.
În cadrul proiectului se propune realizarea unei stații de transport intermodal, supraterană, care să lege cele două zone separate de structura feroviară, respectiv zona de SV – strada Gării, strada Rodnei, Aleea Trandafirilor și zona de NE – strada Tărpiului și strada Industriei. Această platformă va include și o clădire cu rol de terminal intermodal, va deservi transportul public local și cel extern și va asigura conexiunea cu stația CFR Bistrița Nord.
în 09.04.2021 ora 15:14:44 Sergiu a scris:
Lasă un răspuns
Centrul intermodal de transport nu-i decât o platformă de beton cocotată peste peroanele de tren si care nu rezolvă nici problema fluidizării circulatiei auto in zona garii. In plus investitia reprezintă o solutie complicată, costisitoare si inutilă cu atat mai mult cu cat activitatea feroviară in gara Bistrita este redusă la câteva trenuri de călători. Pe de altă parte, accesul pe platforma betonată situată la 9 metri deasupra peroanelor de tren, presupune construirea unor rampe care complică si mai mult circulatia, intrucât străzile din jurul gării sunt destul de inguste. De aceea, o solutie mai ratională si posibil de realizat ar putea fi eliminarea tuturor liniilor secundare de manevra care ies din gară spre Unirea, astfel incât să rămână doar linia principală care duce spre Bistrita Bârgăului. Operatiunile de manevră feroviară ar putea fi mutate in partea de vest a gării prin construirea unui triaj intre pasarela veche si pasarela nouă. Dacă se muta si activitatea de transcontainer CFR din gara Bistrita, atunci platforma de beton devine absolut inutilă deoarece in locul rămas s-ar putea construi un sir de peroane pentru autogară, fără a mai fi nevoie de platforma suspendată. Astfel, peroanele din gara Bistrita fiind la cap de linie ar putea fi amenajate precum cele de la Gara de Nord din Bucuresti in care intră si ies doar trenurile de călători. Circulatia feroviară spre Bistrita Bârgăului este extrem de redusă si prin urmare legătura intre strada Garii si Tarpiului s-ar putea realiza printr-un pasaj subteran pentru autoturisme, sau chiar si printr-o trecere la nivel.
Totusi, prin eliminarea liniilor de manevră si mutarea lor intr-un triaj s-ar putea deschide circulatia auto intre Strada Garii si Tarpiului prin trecere la nivel cu calea ferată peste o singură linie, la fel ca pe strada Cuza-Vodă sau Ioan Slavici. De asemenea, s-ar putea amenaja o trecere la nivel si in zona străzii Romană, ceea ce ar fluidiza si mai mult circulatia auto in zona de peste calea ferată.
CELE MAI CITITE ȘTIRI
Accident rutier tragic! Un bărbat a murit
15.04.2026
ULTIMELE COMENTARII
Doru pop!
20.04.2026Ce ziariștii ,,pluii" sunteți! Kaka maș în știrile voastre de analfabeți! Ați numărat persoanelor din tren ,care,cică,sânt tefere,100,ca număr! Dar nu spuneți de persoanele din mașină! ....probabil ,urma să spuneți că persoanele din mașină ,nu aveau bilet de ...
la articolul Accident feroviar! O mașină a fost lovită de tren
Ramona
20.04.2026Felicitari pentru analiza, bine punctat
la articolul Radu Moldovan:”Când lucrurile nu mai funcționează, cineva trebuie să spună clar: Ajunge. Până aici!”
Ramona Pop
20.04.2026Ajunge, pana aici, spunem boi-poporul, insa DESPRE PSD
la articolul Radu Moldovan:”Când lucrurile nu mai funcționează, cineva trebuie să spună clar: Ajunge. Până aici!”
Mulguța Lia
20.04.2026Nu e de acord Mulguța Vasileasca cu Tanda, vă dă afară monosprâncenatu toți prefecții, toți directorii, toate boarfele din posturi, moare de foame PSD-ul dacă iese de la guvernare, asta e de sanchi gen covrigaru Buzău, nu pleacă PSD de la măcelărie !!!!
la articolul Social-democrații bistrițeni, la consultarea regională privind guvernarea. Ce spune Sorin Grindeanu (FOTO)
COMENTARII