A apărut raportul preliminar de investigație al accidentului aviatic mortal de la Colibița

AIAS a publicat raportul preliminar de investigație în cazul evenimentului de aviație civilă din 28.08.2022, produs în zona localității Lacului Colibița, județul Bistrița-Năsăud. Pilotul avionului, Marius Ionașcu, avea peste 400 de ore de zbor.

Redăm mai jos raportul Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile:

În data de 28.08.2022, în jurul orei 10:00 LT, pilotul aeronavei ULM, tip Legend 540, identificată cu numărul YR-5298, a efectuat un zbor particular în zona Lacului Colibița, cu decolare de pe aerodromul Bistrița. La acest zbor pilotul a fost însoțit de un pasager.


După decolare aeronava a urmat un traseu direct spre lacul Colibița. La ajungerea în zonă aeronava a survolat o parte din latura nordică a lacului, după care pilotul a inițiat un viraj pe dreapta, cu unghi mare de înclinare, în coborâre, cu intenția de a intra pe lac pe o direcție probabilă de la est la vest și la o înălțime mică față de suprafața apei.

Pe timpul efectuării virajului, aeronava a atins cu vârful planului drept suprafața lacului. Ca urmare a acestui prim contact vârful planului drept s-a rupt, iar aeronava a pierdut brusc din viteză, concomitent cu o evoluție înclinată pe partea stângă, care a condus la un contact dur cu apa pe această parte.

În zonă, pe lac, la momentul producerii accidentului se aflau mai multe bărci cu turiști care au intervenit pentru salvarea celor două persoane aflate la bord.

Pasagerul aeronavei a fost prima persoană salvată, ulterior a fost scos și pilotul din epava care plutea. În acest accident pasagerul a scăpat nevătămat, dar pilotul a decedat înainte de a fi transportat la spital.

Investigația acestui eveniment este în curs de desfășurare. La finalizarea acesteia, concluziile și cauza probabilă a producerii accidentului vor fi publicate în raportul final, care va fi disponibil pe site-ul AIAS.

Obiectivul investigației privind siguranța aviației civile este prevenirea producerii accidentelor și incidentelor viitoare, prin determinarea cauzelor și împrejurărilor care au dus la producerea acestor evenimente și stabilirea recomandărilor necesare pentru îmbunătățirea siguranței aviației civile și nu are ca scop stabilirea vinovățiilor ori a responsabilităților individuale sau colective.

COMENTARII


CELE MAI CITITE ȘTIRI


ULTIMELE COMENTARII

Balan Marius- ecologist

15.01.2026

Danuta Brad .La cat vrei sa pari de educata ca si cititoare iti transmit acelasi mesaj ca si pentru VIRGIL .Nu te duce mintea nici pe tine la mai multe.

Sportivi și antrenori ai Gloriei au ieșit la deszăpezit trotuarele din Bistrița (FOTO)

Dănuța Brad -ecologistă

14.01.2026

Bălane, gura și treci la spălături stomacale cu zeamă de fag de trei ori pe zi, urmate de trei anale cu esență de pin, ca un ecologist adevărat !

Sportivi și antrenori ai Gloriei au ieșit la deszăpezit trotuarele din Bistrița (FOTO)

Balan Marius- ecologist

14.01.2026

Draga Virgil Rus . Oare daca iti transmit ca nu ai evoluat deloc ca cititor si ai ramas un needucat si nesimtit se intampla ceva ?

Sportivi și antrenori ai Gloriei au ieșit la deszăpezit trotuarele din Bistrița (FOTO)

Balan Marius- ecologist

14.01.2026

Perfect descris acest aspect ce tine de o alta oranduire. Oranduirea SCLAVAGISTA in forma moderna. Si tot tine din 90 incoace deoarece MAMALIGA nu explodeaza numai odata la 50-100 de ani.

România nu are o problemă de venituri. Are o problemă de lăcomie bugetară

Acest site folosește cookies

Alegeți care tipuri de cookies să fie utilizate; site-ul folosește cookies pentru a examina traficul și activitățile utilizatorilor de pe acest web-site, pentru marketing și pentru a oferi funcționalitate de tip social media. Citește mai multe despre cookie-uri

Necesare
Funcționalitate
Analiză
Marketing